En una decisión esperada por los trabajadores de la empresa fallida, el gobierno de Andrés Manuel Lopez Obrador cerró un acuerdo de compra de las marcas que conforman Mexicana de Aviación, su centro de adiestramiento e inmuebles que son parte de los activos remanentes de la compañía.
El valor total de la compra es de 816.786.000 pesos mexicanos, unos 43 millones de dólares, que servirán para compensar a los trabajadores de la compañía que esperan por fondos desde el cierre de la empresa, en 2010.
Unos 8.000 empleados de Mexicana aguardan el levantamiento del concurso de acreedores para poder disponer de los fondos que se obtengan de la venta de activos de la compañía. Si bien según los cálculos de los sindicatos el monto acordado cubriría apenas un 10% de lo adeudado, haber salido de la inacción es para ellos una buena señal.
El gobierno mexicano pretende crear con la marca Mexicana una nueva compañía aérea estatal, operada por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA). Tal como adelantáramos, la idea es que la compañía empiece a operar este año y que cuente en su flota con al menos 10 aviones, entre los que se cuenta el controvertido Boeing 787 presidencial, que no pudo encontrar comprador y que AMLO incluso había ofrecido informalmente a Argentina.
Argentina rechaza oferta por el Boeing 787 presidencial de México
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El Centro de Entrenamiento de Mexicana, activo clave
El Centro de Adiestramiento Técnico (CAT) representa un cuarto del valor del acuerdo, y se destaca por los simuladores con los que cuenta, así como los recursos de enseñanza para tripulaciones y personal auxiliar.
En el acuerdo firmado no se incluye el importante centro de Mantenimiento, Reparación y Overhaul (MRO) de Mexicana, así como tampoco se agregaron algunos edificios dependientes de la compañía.
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