Norris, Ocon y Russell se unen a los sancionados en México – Car and Driver

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DeFodi ImagesGetty Images

Lance Stroll y Yuki Tsunoda fueron los primeros en sancionar en el Gran Premio de México. Los equipos de ambos pilotos, Aston Martin y AlphaTauri comunicaron que sus pilotos cambiarían varias piezas de la unidad de potencia, sumando penalizaciones suficientes como para ser enviados directamente al fondo de la parrilla. Pero no iban a ser los únicos.

Un cuarto de la parrilla sancionada

Tras la segunda sesión de entrenamientos libres en la que George Russell apenas pudo participar por un problema en la caja de cambios, Williams comunicó que el británico tendría que montar una nueva caja, ya que al contrario de lo que se podía pensar no estaba usando una de las llamadas cajas de cambios de viernes, ya que no tenía disponibles, sino que iba directamente con la de carrera, y al no cumplir el ciclo mínimo de carreras, Russell acumulará cinco posiciones de sanción en la parrilla.

Pero no acabó ahí la cosa. Finalmente, dos pilotos más se unen al carrusel de sanciones. Se trata de Lando Norris y Esteban Ocon. Mecánica Mercedes y mecánica Renault. El de McLaren era un movimiento que se veía venir desde hace varias carreras y que no hace más que poner las cosas más complicadas a los de Woking en su lucha por la tercera posición del mundial de constructores.

Ocon por su parte sigue los pasos de Fernando Alonso, que cambió su unidad de potencia en Austin por la baja previsión de rendimiento en carrera. Los dos pilotos mencionados cambian suficientes piezas como para ser enviados al fondo de la parrilla, según la última norma aplicada en este sentido y que les invitará a luchar por posición dentro de la sesión de clasificación.

Así pues, mientras la sanción de George Rusell es fija con sus cinco puestos en parrilla, Stroll, Tsnoda, Norris y Ocon lucharán entre ellos cuatro, definiéndose las últimas posiciones de parrilla en consonancia a cómo finalicen en clasificación.

Pendientes de la clasificación

Obviamente no está todo dicho y es posible que la lista de pilotos sancionados crezca después de la sesión de clasificación en el momento en el que alguno de los pilotos que vaya al límite con sus componentes no realice una satisfactoria clasificación.

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