C贸mo est谩 cambiando el mundo Elon Musk 馃殌

La historia de Elon Musk

De ni帽o sufr铆a bullying, y tuvo que operarse su nariz a causa de una paliza que le dieron sus compa帽eros. A la edad de 10 a帽os aprendi贸 a programar de forma autodidacta. A los 28 a帽os se hizo millonario. Ha revolucionado los pagos por Internet, la industria automotriz, la industria de las energ铆as renovables, es considerado como una de las personas m谩s poderosas del mundo seg煤n la Revista Forbes y planea llevar muy pronto a la humanidad a Marte, tras una revoluci贸n espacial sin precedentes. 驴C贸mo lo ha logrado?

Elon Musk es, sin duda, un genio visionario de la actualidad. Su historia parece sacada de un libro de ciencia ficci贸n. Es la muestra de que el trabajo duro, el sacrificio y la visi贸n de futuro, pueden llegar a cambiar por completo el mundo.

Naci贸 en Sud谩frica en 1971. Su padre era ingeniero y su madre modelo. A los 10 a帽os de edad obtuvo su primera computadora y su curiosidad lo llev贸 a aprender a programar por s铆 mismo. Con 12 a帽os ya hab铆a creado un videojuego llamado Blastar, que vendi贸 por unos $500 d贸lares.

Al terminar la secundaria so帽aba con irse a Estados Unidos, pues dec铆a que all铆 las grandes cosas eran posibles.

Sus padres se divorciaron. Como su madre era canadiense y ten铆a familiares all谩, en 1989 Elon emigr贸 a Canad谩. Su padre no estaba dispuesto a pagarle la universidad a menos que viviera en Sud谩frica; as铆 que, en 1992, el joven Elon tuvo que recurrir a una beca para poder estudiar Administraci贸n de Empresas y F铆sica en la Universidad de Pensilvania.

Para pagar el alquiler mientras estudiaba, se vio obligado a realizar fiestas en su departamento y cobrar la entrada a $5 d贸lares. Cuando faltaban unos meses para finalizar su carrera, decidi贸 hacer un experimento: tratar铆a de vivir durante un mes con solo $1 d贸lar diario. Logr贸 cumplir con su objetivo comiendo solamente pasta, hot dogs y naranjas. Su experimento fue un 茅xito y as铆 pudo demostrarse a s铆 mismo que, aunque todo saliera mal, podr铆a sobrevivir al finalizar sus estudios.

Tras terminar sus licenciaturas, Elon se sent铆a inspirado por el trabajo de grandes genios como Nikola Tesla, y se plante贸 como meta trabajar en tres 谩reas en las que consideraba que hab铆a problemas importantes: la primera ser铆a internet, que, para aquel entonces, estaba en pleno auge la burbuja de las .com; la segunda, las energ铆as renovables, en las cuales se hab铆an hecho avances, pero a paso lento; y, la 煤ltima, era el espacio, un 谩rea que ya no despertaba la misma pasi贸n en las personas, como lo hizo en la 茅poca de la carrera espacial.

Zip2, el primer gran proyecto de Elon Musk

En 1995 ten铆a intenciones de conseguir un empleo en Netscape; incluso visit贸 sus oficinas, pero Elon siempre fue bastante t铆mido y no se anim贸 a hablar con alguien aquel d铆a.

Se inscribi贸 en la universidad de Stanford para obtener un doctorado en F铆sica, pero a los dos d铆as de clases lo abandon贸 para fundar su primera compa帽铆a. Junto con su hermano, ten铆an la idea de ofrecer un servicio para crear, alojar y mantener sitios web de empresas locales.

Durante meses trabaj贸 junto a su hermano y un amigo. Dorm铆an en un sof谩 y se duchaban muy poco, pues no contaban con ducha en el departamento y deb铆an hacerlo en un gimnasio, afirm贸 Musk. As铆 naci贸 Zip2, un servicio que conten铆a una base de datos de empresas de Palo Alto y mostraba mapas y direcciones de los todos los negocios en la ciudad. El emprendimiento fue un completo 茅xito y, en solo 4 a帽os, escal贸 hasta gestionar casi 200 sitios web, contando con clientes como The New York Times.

En 1999 Compaq compra la empresa por $300 millones de d贸lares, convirtiendo a Elon en millonario con una fortuna de aproximadamente $21 millones de d贸lares. Tras recibir el dinero, lo primero que hizo fue hacer realidad uno de sus mayores sue帽os: comprar un Mclaren F1, pues siempre ha sido un fan谩tico de la velocidad y de los autom贸viles.

鈥淭en铆a la oportunidad de jubilarme, comprar una isla o un lugar bonito, pero eso no me interesaba en absoluto.鈥 Dijo Elon Musk.

Elon Musk y Zip2

X.com y PayPal, una revoluci贸n financiera

Pese a convertirse en millonario desde muy joven, la ambici贸n empresarial de Elon no se detuvo all铆. Pronto identific贸 que el mercado financiero no estaba sacando provecho de Internet. En aquella 茅poca, las transacciones bancarias tardaban bastante en efectuarse; entonces, se le ocurri贸 la idea de fundar el primer banco digital. De esta idea naci贸 x.com, una plataforma que buscaba hacer posibles las transacciones electr贸nicas de dinero, simplificando por completo el proceso e iniciando as铆 una revoluci贸n financiera que redefinir铆a las reglas de la industria.

Sin embargo, Elon Musk no era el 煤nico interesado en revolucionar el mercado financiero. Su negocio ten铆a como competidor directo a una compa帽铆a llamada Confinity, que hab铆a logrado abarcar el mercado de las Palm, un dispositivo muy utilizado por personas de negocios a finales de los 90鈥檚, y que adem谩s contaba con un algoritmo de encriptaci贸n superior. Compitieron durante un tiempo, pero se dieron cuenta que, si quer铆an quedarse con el dominio del mercado de los pagos digitales, deb铆an aliarse para derrotar a eBay. As铆, en el a帽o 2001 nace el conocido sistema de pagos PayPal, que en sus inicios us贸 una agresiva estrategia de marketing ofreciendo $10 d贸lares a todos los que se registraran en la plataforma. El 茅xito de la estrategia fue tal, que se vieron obligados a disminuir el bono a $5 d贸lares, debido a la gran cantidad de personas que se registraban diariamente. En solo dos meses, se convirtieron en el sistema de pagos virtuales l铆der en el mundo.

eBay fue derrotado y tuvo que adquirir PayPal en el 2002 por $1.500 millones de d贸lares. Con esta venta, Musk obtuvo una utilidad de $150 millones de d贸lares a sus 30 a帽os de edad.

鈥淵o pude comprar una cadena de islas, pero, nuevamente, eso no me interesaba en absoluto.鈥 Afirm贸 Elon Musk.

Elon Musk y Paypal

SpaceX y la conquista del Marte

Con el capital suficiente para cumplir cualquier sue帽o, Elon decidi贸 apuntar a las estrellas. 脡l piensa que la humanidad puede sucumbir ante cualquier cat谩strofe natural o creada por el mismo hombre, si 茅ste sigue confinado en el planeta tierra. Por eso, sue帽a con que los seres humanos exploren el espacio y logren establecerse en otros planetas, convirti茅ndose as铆 en una especie interplanetaria. Con ese ambicioso sue帽o en mente, comenz贸 a estudiar la posibilidad de enviar un cohete a Marte. Utiliz贸 $100 millones de d贸lares de su fortuna y fund贸 SpaceX en 2002.

En aquel entonces, cada misi贸n para lanzar un cohete al espacio costaba aproximadamente $60 millones de d贸lares. Con la idea de abaratar costes, viaj贸 a Rusia a intentar comprar unos cohetes intercontinentales, pero sin las cabezas nucleares para comenzar a hacer pruebas. No consigui贸 que se los vendieran, pero, de regreso a casa, lleg贸 a la conclusi贸n de que lo que imped铆a el avance de la exploraci贸n espacial, era que los cohetes no hab铆an evolucionado desde los a帽os 60鈥檚. Lleno de determinaci贸n, traz贸 una estrategia para crear cohetes de 煤ltima tecnolog铆a y abaratar los costes de lanzamiento.

A la fecha, SpaceX ha sido el art铆fice de una gran revoluci贸n en la industria espacial, convirti茅ndose en una de las primeras empresas privadas en proveer servicios aeroespaciales. Ha desarrollado los cohetes Falcon 1, Falcon 9 y Falcon Heavy. El Falcon 1 fue el primer veh铆culo de lanzamiento impulsado por combustible l铆quido y parcialmente reutilizable. Tras 3 lanzamientos fallidos, el cohete por fin pudo llegar a la 贸rbita terrestre en 2008 en su cuarto y 煤ltimo intento, pues en caso de fallar, el proyecto ya no contaba con presupuesto para un siguiente lanzamiento. Este 茅xito atrajo el inter茅s de la NASA, que se decidi贸 a firmar un contrato con SpaceX por un valor de $1600 millones de d贸lares para realizar 12 vuelos a la estaci贸n espacial internacional.

El Falcon 9 logr贸 reducir considerablemente el costo de lanzamiento de los cohetes gracias a que el 95% de sus componentes son reutilizables. Adem谩s, SpaceX cuenta con una capsula espacial que puede ser tripulada y que desplaz贸 al trasbordador espacial en 2011 como transporte de astronautas a la estaci贸n espacial internacional.

En el 2017, Musk sorprendi贸 al mundo con la idea de usar su sistema interplanetario de cohetes para viajes de larga distancia en la Tierra. Seg煤n el CEO de SpaceX, de esta forma se podr铆a ir a cualquier lugar del planeta en tan s贸lo 30 minutos y al mismo precio que viajar en avi贸n. Una idea muy ambiciosa que ser铆a una de las mayores revoluciones de la historia en el transporte a茅reo, pero a煤n falta mucho para que sea una realidad.

Otra de las grandes ideas de Elon desarrollada a trav茅s de Virgin Group, es Hyperloop, un sistema de transporte de tubos de vac铆o a alta velocidad. Hasta el momento, solo se han hecho pruebas a escala, pero, de ser viable, permitir铆a viajar de los 脕ngeles a San francisco en s贸lo 35 minutos, gracias a que el trasporte podr铆a alcanzar velocidades de hasta 1200 km/h. Hacer este mismo trayecto en autom贸vil tarda m谩s de 6 horas.

En 2018, SpaceX y Elon Musk lograron un hito impresionante en la industria espacial, lanzando al espacio un Tesla Roadster con el cohete Falcon Heavy, del cual se pueden reutilizar los tres propulsores que lo conforman, pues estos tienen la capacidad de regresar a la tierra y aterrizar con 茅xito. La labor de SpaceX no ha sido f谩cil y han sufrido montones de contratiempos, pero cada vez est谩n m谩s cerca de lograr su objetivo de llegar a Marte.

Elon Musk y SpaceX

Tesla Motors y la revoluci贸n del auto el茅ctrico

Con su sue帽o de conquistar al espacio en marcha, era momento de apostarle al siguiente prop贸sito de su lista: enfrentar el calentamiento global y apostarle a energ铆as limpias renovables que podr铆an desplazar el uso de combustibles f贸siles. As铆, en 2004 Elon Musk decide impulsar una peque帽a compa帽铆a llamada Tesla Motors, Invirtiendo m谩s de $6 millones de d贸lares de su fortuna. Su idea era disminuir los costos del auto el茅ctrico para que fuese asequible para todo el mundo, algo similar a lo que hizo Henry Ford con el autom贸vil a principios del siglo XX.

Pero, como la compa帽铆a no contaba con recursos para una producci贸n en masa, traz贸 una estrategia para lograr su objetivo. Primero lanzar铆an pocas unidades de un auto el茅ctrico exclusivo que alcanzara altas velocidades y que estuviera dirigido a un segmento de clientes con alta capacidad adquisitiva. Con las ganancias de las ventas, pod铆an financiar los costos de investigaci贸n y desarrollo de la tecnolog铆a. As铆, poco a poco, ir铆an desarrollando un nuevo modelo m谩s barato, hasta reducir los costos del producto significativamente.

Lanzaron el Tesla Roadster en 2008 y lograron vender m谩s de 24 mil unidades, aunque su costo de fabricaci贸n fue muy alto. El precio de venta del auto en el mercado era de unos $100 mil d贸lares, pero sus costos de producci贸n eran superiores, lo que representaba perdidas para la compa帽铆a. Con la crisis financiera de ese a帽o, Tesla Motors estuvo al borde de la quiebra. La empresa, que no hab铆a logrado ser rentable hasta el momento y ya planeaba lanzar un segundo modelo de auto al mercado, se vio obligada a despedir al 10% de sus empleados para poder seguir a flote.

Lejos de rendirse, Elon Musk movi贸 r谩pidamente sus influencias. Puso $74 millones de d贸lares de su fortuna, obtuvo un pr茅stamo del gobierno de $43 millones de d贸lares y logr贸 que uno de sus antiguos socios de PayPal invirtiera en el proyecto. Hizo que la junta directiva despidiera a los fundadores de la compa帽铆a y ocup贸 el cargo de CEO. Tras meses de arduo trabajo, la empresa comenz贸 a generar beneficios a mediados del 2009. Para el a帽o 2010, Tesla Motors sale a la bolsa logrando recaudar $256 millones de d贸lares.

Con ese capital y un nuevo prestamo del gobierno pusieron en marcha el desarrollo del Modelo S, que ha vendido m谩s de 260 mil unidades. Posteriormente, mejorar铆an el dise帽o, a帽adir铆an la funci贸n de piloto autom谩tico y se lanzar铆a al mercado el Modelo X en 2015. Y, en el 2017, sale el Modelo 3, el auto m谩s asequible de Tesla Motors, con un precio de venta de $35 mil d贸lares.

Actualmente, Tesla Motors obtiene m谩s de $21 mil millones de d贸lares en ingresos anuales y se encuentra trabajando para lanzar al mercado camiones, camionetas y un nuevo modelo de auto m谩s barato. Cuenta con estaciones de carga solares de alta velocidad para sus autos, que funcionan a lo largo de norte Am茅rica, Europa y Asia. Adem谩s, la compa帽铆a ofrece bater铆as que funcionan con energ铆a solar que pueden ser utilizadas en los hogares y ha liberado todas sus patentes para incentivar la creaci贸n de autos el茅ctricos por parte de otras empresas. Todo esto gracias a la visi贸n y direcci贸n de Elon Musk, que logr贸 sacar a la compa帽铆a de una crisis que casi la lleva a la quiebra y la convirti贸 en una de las empresas m谩s innovadoras y revolucionarias de la industria automotriz.

Elon Musk y Tesla Motors

SolarCity

En 2006, Elon convence a sus primos para que inicien una compa帽铆a que se dedicara a la venta e instalaci贸n de sistemas de energ铆a solar e invirti贸 $35 millones de d贸lares a cambio de ser el presidente de la junta directiva. En 2011, la empresa, que naci贸 bajo el nombre de SolarCity, ya era la mayor proveedora de paneles solares en Estados unidos. En la actualidad, la compa帽铆a cuenta con m谩s de 2500 empleados y se ha convertido en una filial de Tesla Motors, ayud谩ndole con el dise帽o de las estaciones de carga para sus veh铆culos. El sue帽o de Elon de impactar el mundo brind谩ndole alternativas de energ铆as limpias, se est谩 haciendo realidad.

Elon Musk y Solarcity

The Boring Company

En el 2016, Elon Musk se encontraba atrapado en medio de una congesti贸n de tr谩fico. Aburrido por la situaci贸n, public贸 un tweet diciendo que crear铆a una compa帽铆a para cavar t煤neles subterr谩neos y alivianar el tr谩fico de las grandes ciudades. Sus seguidores lo tomaron como una broma, pero meses m谩s tarde fund贸 The Boring Company.

A principios de 2017, ya estaban cavando un t煤nel en las oficinas de SpaceX.聽 Elon utiliz贸 una estrategia interesante para financiar la empresa. Lanz贸 a la venta 50 mil gorras con el logo de la compa帽铆a y propuso que, si se vend铆an todas, crear铆a un lanzallamas. Se vendieron r谩pidamente y, a finales del 2017, puso a la venta 20 mil lanzallamas y unos extintores que tambi茅n se vendieron en apenas unos d铆as. Con esto, consigui贸 capital para poner en marcha la compa帽铆a que ya tiene contratos con el gobierno para cavar t煤neles en dos 谩reas de los Estados Unidos. Una muestra de que todo lo que se propone, lo hace realidad con estrategia e inteligencia.

Elon Musk y The Boring Company

OpenAI y NeuraLink

Con capital para desarrollar casi cualquier cosa, decide invertir en varias compa帽铆as que prometen llevar al ser humano al siguiente punto de evoluci贸n. En 2015, al ver el avance de la inteligencia artificial y temiendo un futuro donde 茅sta supere y domine a la raza humana, crea OpenAI, una empresa dedicada a la investigaci贸n y desarrollo de inteligencia artificial, con el objetivo de construir una IA amigable que beneficie a la humanidad.

En 2016 invierte en NeuraLink, una compa帽铆a dedicada a la investigaci贸n y desarrollo de implantes cerebrales que permitan a los seres humanos conectarse directamente con tecnolog铆as como Internet, inteligencia artificial y software. Una idea bastante exc茅ntrica y futurista que parece sacada de un fascinante libro de ciencia ficci贸n, pero que deja en evidencia la enorme capacidad creativa de Elon Musk y su inter茅s por llevar a la especie humana al siguiente nivel.

Adem谩s de sus inversiones en estas empresas, tambi茅n tiene acciones en una compa帽铆a de biotecnolog铆a que investiga la posibilidad de curar enfermedades, prolongar nuestra longevidad y mejorar la calidad de vida de las personas.

Elon Musk, OpenAI y Neuralink

Elon Musk, el empresario que construye el futuro

Hoy Elon Musk es uno de los emprendedores m谩s admirados y a la vez cuestionados del mundo entero, pues mientras muchos se inspiran en su trabajo, hay quienes lo critican afirmando que sus ideas son inviables. Cuenta con una fortuna personal de m谩s de $20 mil millones de d贸lares y ocupa el primer lugar en la lista de l铆deres innovadores de la Revista Forbes. Es considerado uno de los emprendedores m谩s destacados de la era moderna y sus proyectos est谩n literalmente cambiando el mundo. Tiene 5 hijos, trabaja un promedio de 120 horas semanales, duerme 6 horas diarias, no toma vacaciones desde el 2001 y pasa un d铆a a la semana con sus hijos. Adem谩s, se dedica a labores filantr贸picas promoviendo la educaci贸n cient铆fica, la salud pedi谩trica y las energ铆as limpias.

Mientras la mayor铆a de personas se quejan constantemente de los problemas y carencias de la vida cotidiana, Elon Musk siempre toma esas situaciones como inspiraci贸n para desarrollar una nueva idea y convertirla en una empresa revolucionaria. En sus propias palabras:

鈥淟a motivaci贸n para crear todas mis empresas, ha sido pensar en involucrarme en algo que podr铆a tener un impacto significativo en el mundo.鈥

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