Podrían eliminar controles de seguridad en algunos aeropuertos de EEUU

La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) está considerando poner fin al proceso de inspección de los pasajeros en aeropuertos más pequeños en todo el país para concentrar los esfuerzos de seguridad en los aeropuertos más grandes.

No está claro qué tan avanzada está la propuesta y si será implementada.

Sin embargo, expertos en seguridad de aviación reaccionaron con alarma, diciendo que la caída de la seguridad en los aeropuertos más pequeños podría convertir a esos vuelos en un blanco para los terroristas.

El medio de noticias CNN informó que la Administración de Seguridad del Transporte está considerando la posibilidad de finalizar la inspección de pasajeros en aproximadamente 150 aeropuertos que prestan servicio a aviones con 60 asientos o menos. El informe cita a altos funcionarios de la agencia y documentos internos de junio y julio.

Administración de Seguridad en el Transporte

En un comunicado, la TSA dijo que aún no había tomado una decisión. La agencia dijo que cualquier cambio “para mejor situar los recursos limitados de los contribuyentes” estaría precedido por “una evaluación de riesgos para garantizar la seguridad del sistema de aviación”.

Expertos en seguridad dijeron que aunque los pasajeros seguirían siendo examinados antes de subir a los aviones más grandes -los tipos utilizados en los ataques de septiembre de 2001- los terroristas aún podrían atacar aviones regionales en pequeños aeropuertos. Esos vuelos todavía transportan docenas de pasajeros.

“Me parece increíble, totalmente incomprensible”, dijo Glen Winn, quien pasó más de 30 años en la seguridad de las aerolíneas, se jubiló como jefe de seguridad de United y ahora enseña seguridad en la Universidad del Sur de California.

Aseguró que los terroristas “comenzarán sus planes inmediatamente”.

Jeffrey Price, un experto en seguridad de la aviación en la Universidad Estatal Metropolitana de Denver, dijo que la TSA podría ahorrarse dinero al cerrar la proyección en aeropuertos más pequeños. La agencia podría trasladar a inspectores que tienen tiempo de sobra entre vuelos en aeropuertos pequeños y moverlos a aeropuertos más grandes donde hay más tráfico de pasajeros.

Price alertó que los aviones más pequeños que pasarían sin ser revisados son más ligeros y llevan menos combustible, lo que los hace menos peligrosos ya que las armas están en manos de terroristas como los que se estrellaron con cuatro aviones el 11 de septiembre de 2001.

Un accidente que involucra a un jet regional más pequeño aún podría matar a docenas de pasajeros, dijo Price alertando que los terroristas también podrían volar desde un pequeño aeropuerto desprotegido y atacar después de llegar a un aeropuerto más grande, donde ya estarían más por dentro del anillo actual de puestos de control de seguridad en las terminales.

La detección final en aeropuertos más pequeños revertiría una tendencia de medidas de seguridad más estrictas bajo la administración de Trump. Desde el año pasado, la TSA ha introducido nuevos procedimientos para ayudar a los examinadores a examinar computadoras portátiles y tabletas que podrían contener bombas.

La TSA ha abandonado a planes polémicos en otras ocasiones. En 2013, la agencia abandonó un plan que permitiría que pasajeros llevaran cuchillos pequeños, algo que se permitió antes del 11 de septiembre, tras recibir críticas del público y del personal del vuelo.

Dejar la idea de reducir los controles también podría ayudar a la TSA a pedir más dinero al Congreso.

La TSA dijo en un comunicado que, como parte de su proceso presupuesto anual, se le pide que analice “las posibles eficiencias operativas, este año no es diferente”.

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